福田品牌历经20年的发展，成长为品牌值1005亿元，我们经过合作、整合、合资的发展道路，*终我们实现与客户荣。奥铃品牌是福田汽车战略业务之一，定位于中高端轻卡和微卡目标市场，以“技术”为核心，在传统国外卡车技术的基础上，融合欧洲技术的升级换代品。经过10多年的市场拓展，奥铃已经成为中国中高端轻卡市场升级换代的。目前奥铃品牌市场保有量已突破70万台，已进入中国中高端轻卡的阵营。到2020年年销量突破20万台，成长为中国中高端轻卡品牌。湖北凯威隆专用汽车有限公司，是国内较大的专用汽车改装基地之一，公司主要从事国内专用汽车的改装、销售业务。年生能力10000辆专用汽车，是湖北地区工业支柱企业之一。是定点生各类专用汽车的大型制造集团，是国内知名园林绿化、化工、市政环卫、压力容器专用汽车制造商。

技术优势：

好车不仅需要材料和做工，更需要突破性的核心技术

(1)发泡均匀，密度小；

(2)导热系数尽可能小，一般要求低于0.045W/(m?K)

(3)对温度变化的性要好，在-40～70℃的温度范围内，使用性能要规定要求；

(4)具有一定的力学强度，能承受汽车在恶劣道路条件的振动、冲击而不受损或变形；

(5)吸水性和吸湿性低，抗冻性能好；

(6)无味，透气性小，隔热材料时，不得分解出有毒有害气体；(7)低，易成型，可采用充填、浇注、喷涂等工艺形成车厢隔热层。

凯威隆冷藏车特点    

1.选材优势采用保温箱体专用进口材料 ① 内外彩钢板②外饰铝合金板内饰彩钢板③内外饰玻璃钢④外饰玻璃钢内饰彩钢板。

2.工艺优势为保证保温性能强劲，所有箱体每层都是一体工艺，保证封闭！分片拼装的“三明治”板粘接式，目前国内较大的冷藏车生企业都采用这种技术，利用这种技术生的冷藏车隔热性能较高。

3、分片拼装的注入发泡式。

4、整体骨架注入发泡式。

5、空吸附式粘贴。

随着全球贸易的发展，冷藏集装箱运输作为简便、易操作的保鲜和冷冻货物运输载体，得到了广泛的应用。当今的冷藏集装箱机组，普遍采用电脑板控制，并带有运行数据和运行警报显示。分析常见警报，对于准确理解警报含义，快速排除故障有着重要的意义。

　　下面，笔者分别就美国CARRIER和THERMOKING两大机组的代表机型69NT40- 511和CF的常见警报作分析。AL22蒸发器风扇马达内保护动作原因分析电器原因和机械原因都岢导致蒸发器马达内保护动作。电器原因主要为马达线圈烧毁、马达线圈绝缘损坏、马达电容故障等；机械原因有风扇与周围发生碰撞引起，如结冰等，也有因马达轴承损坏引起。

　　排除方法如为马达线圈故障，必须更换马达，如为电容故障，则必须更换电容；如为马达风扇与周围发生碰撞引起，应去除碰撞物，如为马达轴承坏，则须更换轴承。可类推警报AL25冷凝器风扇马达内保护动作。

　　AL54送风传感器故障0）原因分析两种情形可导致此传感器警报：，传感器温度超出（-50*C，+7CTC）范围；第二，控制器的传感器逻辑检测功能检测出此传感器故障。注：当机组运行于冷藏状态时，送风传感器作为控制用传感器如有故障，控制器将切换第二送风传感器。

　　排除方法传感器由热敏电阻材质制成，有故障时，一般采取更换的方法。

　　可类推警报AL56回风传感器故障；AL70记录（第二）送风传感器故障；AL71井记录（第二）回风传感器故障。

　　AL58压缩机高压动作原因分析，控制器如持续感应到ECF2为24VAC而ECF1为0的时间超过1分钟，则控制器生AL58.排除方法压缩机高压的可能原因有*多，如为制冷剂充注过量，须排放多余的制冷剂；如果制冷系统内有空气，则须抽空，重新充加制冷剂；如果高压侧阻塞，大多阻塞部位在干燥过滤器，须更换干燥过滤器；如为冷凝器风扇马达不转引起，则须检查冷凝器风扇马达。#39 AL61井加热器故障原因分析当机组启动加热器时，控制器将检测加热器三相电流，如电流值偏离正常值，出现此警报。排除方法加热器由4组或6组纯电阻加热管组成。除滴水盘加热器冷态时阻值为285欧姆，其它各组冷态时阻值应为75欧姆。与正常值偏差大的应更换。